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jueves, 19 de septiembre de 2019

Canales navegables: un proyecto inconcluso del Centenario argentino

Obras en el Canal del Norte en 1906 en la localidad de Junín


El proyecto del canal presentado en Bahía Blanca, del cual informábanos en el posteo anterior de nuestro blog, nos remite a un proyecto iniciado por decreto en  1902: la construcción de un canal navegable desde la desembocadura del río Arrecifes en la ciudad de Baradero, sobre el río Paraná, hasta finalizar en las lagunas Mar Chiquita, de Gómez y Carpincho, de 308 kilómetros de longitud y con una  profundidad mínima de 1,80 mts.

Este canal recorrería por los partidos de Baradero, San Pedro, Bartolomé Mitre, Salto, Chacabuco, Junín y Arenales, Se esperaba inaugurarlo en los festejos del Centenario en 1910.

El proyecto del Canal del Norte fue abandonado definitivamente en 1909, increíblemente se había alcanzado a desarrollar el 80% del mismo.


Nota completa en este link

martes, 17 de septiembre de 2019

Canal Continental: entre lo urgente y lo importante


A mediados del mes pasado, se llevó a cabo en dependencias del Puerto de Bahía Blanca un seminario denominado “Canal Continental: una estrategia de desarrollo para la Argentina”.

Tendrá inicio en río Segundo, más precisamente en Arroyito, con la construcción de un canal de 635 kilómetros que finaliza en Catriló (La Pampa).

En esa localidad pampeana se piensa desarrollar un nodo intermodal o puerto seco donde las cargas que lleguen a bordo de barcazas serán embarcadas en trenes hasta el puerto de Bahía Blanca, unos 300 kilómetros al sur.

El canal tendrá un ancho de fondo de 23 metros, una profundidad mínima de 4 metros y una máxima de 5 mts.

Nota completa acá

jueves, 12 de septiembre de 2019

Nuestro News de Septiembre

Ya está online la edición 23 de GoFreshNews News de Septiembre. Este mes, entre otras cosas presentamos a la responsable de nuestra división de Transporte Terrestre, Evangelina Rodríguez. Una nota especial sobre el proyecto del canal navegable de Córdoba a Bahía Blanca, y otras ideas similares que no se concretaron.

Click acá! Go FreshNews 23

jueves, 29 de agosto de 2019

XXIII Encuentro de Protagonistas: Hidrovía y Comercio Exterior




En el Centro de Convenciones Conmebol, en la ciudad de Asunción del Paraguay, se lleva a cabo hoy en Paraguay el XXIII Encuentro de Protagonistas «Hidrovía y Comercio Exterior»
Los máximos referentes de empresas logísticas, organismos gubernamentales y protagonistas del sector, se reunen hoy en este evento donde seguramente las primicias y novedades serán vitales a la hora de plantearse el futuro de las inversiones en el sector logístico.  

El desarrollo del evento tiene la siguiente agenda:

Jueves 29 de agosto
Centro de Convenciones de la Confederación Sudamericana de Fútbol
  • 8:30 Acreditación
  • 9:00 Apertura y Networking
  • Mario Alonso Director Mercosoft Consultores - TodoLOGISTICA
  • 9:30 Plan de Gestión: Infraestructura y Conectividad para el Transporte Multimodal regional
  • Pedro Britos Viceministro de Transporte MOPC - Paraguay
  • 10:00 Soluciones prácticas e innovadoras que faciliten las condiciones de navegación y la operación de transporte fluvial
  • Esteban Dos Santos Presidente Centro de Armadores Fluviales y Marítimos - CAFYM - Paraguay
  • 10:30 Coffee y Networking
  • 11:00 Panel: Uruguay Hub Logístico Regional
  • Ing. Alberto Díaz Presidente Administración Nacional de Puertos ANP - Uruguay
  • Dr. Mónica Ageitos Gerente Ejecutiva Centro De Navegación - Uruguay
  • Ing. Rubén Martínez Director Corporación Navios - Uruguay
  • 12:00 Panel: Argentina, oportunidades y desafíos de su sistema de transporte
  • Mariano Saúl Subsecretario (a confirmar) Puertos y Vías Navegables - Argentina
  • Guillermo Misiano Presidente PTP Zona Franca Villa Constitución - Argentina
  • Sebastián Simez Presidente Puerto Santa Fe - Argentina
  • 13:00 Almuerzo
  • 14:30 Facilitando el comercio exterior mediante el Operador Económico Autorizado
  • Abg. Roberto A. Quiñónez Director Nacional Adjunto Dirección Nacional de Aduanas - Paraguay
  • 15:00 Acuerdo Mercosur - Unión Europea
  • Federico Perazza Embajador Embajada de Uruguay en Paraguay - Uruguay
  • 15:30 “Brasil: Panorama Macroeconômico e a Agenda de Reformas”
  • Roberto Parente Consejero Embajada de Brasil en Paraguay - Brasil
  • 16:00 Coffee y Networking
  • 17:00 Finalización


martes, 18 de junio de 2019

Impulso a la integración de Bolivia al Océano Atlántico



Durante la conferencia internacional para la Integración de Bolivia al Océano Atlántico, a través de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, dieciocho expertos de Holanda, Bélgica, Alemania, Paraguay, Argentina y Bolivia hablaron sobre las potencialidades y beneficios comerciales de la hidrovía, la logística, las condiciones físicas y servicios para el desarrollo portuario.
Además, se explicaron modelos de administración portuaria, conectividad y planificación de ciudades portuarias.
Para el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), la realización del evento fue un paso importante para consolidar la salida de Bolivia al océano Atlántico por Puerto Busch, proyectándola como la salida multipropósito más importante del Estado Plurinacional.

Contexto geopolítico favorable
El presidente del Consejo Estratégico para el Aprovechamiento del Puerto Busch y de la Hidrovía Paraguay-Paraná, precisó que la implementación del proyecto debe concretarse a corto plazo debido al favorable contexto geopolítico.
Los  primeros pasos para impulsar el uso de esa terminal fueron la firma de un acuerdo de voluntad conjunta con nuestro país, las buenas relaciones con el Gobierno de Uruguay y el fortalecimiento con Paraguay, países por los cuales pasa la hidrovía, la suscripción de una declaración conjunta entre el Estado y el sector privado bolivianos, además de la creación de un consejo estratégico de aprovechamiento de esa terminal.
Los próximos objetivos serán la realización de un estudio integral que contemple todos los factores inherentes para la viabilización del puerto,  además de una ley para atraer inversiones extranjeras al proyecto, del cual se prevee una inversión de alrededor de 1.000 millones U$S.

Redacción MKTInterfresh - Infografia: MKT Interfresh

jueves, 6 de junio de 2019

Go Fresh nuestro News de Junio online!



Bienvenidos a nuestra edición del mes de junio! 
Este mes tenemos la grata noticia de poder comunicarles que nos hemos integrado a United Shipping Inc, una red de agentes con más de 30 años de trayectoria y con representación en más de 85 países en todo el mundo.
Es un gran orgullo poder seguir creciendo y mejorando la calidad de nuestros servicios constantemente.
En este número tenemos además, entre otras notas, un artículo especial sobre el proyecto de Puerto Busch en Bolivia, y el regreso de la sección Nuestra Gente.
Esperamos que lo disfruten.

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jueves, 30 de mayo de 2019

Debate sobre integración de Bolivia al océano Atlántico

La Conferencia Internacional para la integración de Bolivia al océano Atlántico a través del Puerto Busch debatirá entre hoy y mañana la posible salida al mar del país.
El evento forma parte de las actividades que realiza el Consejo Estratégico para el desarrollo de ese puerto en una alianza con el empresariado local.
La Conferencia va a ser inaugurada por el presidente Evo Morales y contará con la participación de más de 200 invitados nacionales e internacionales y la participación de 17 expertos de Paraguay, Brasil, Argentina, Bolivia, Bélgica, España y Estados Unidos.
Esta es la iniciativa boliviana para salir al mar por el océano Atlántico utilizando la Hidrovía Paraguay-Paraná, pero además existe un proyecto de tren bioceánico, que pretende unir las costas del Atlántico y el Pacífico mediante vías férreas que atravesarían Brasil, Bolivia y Perú.

jueves, 21 de marzo de 2019

Impulso para el transporte fluvial

El gobierno argentino desde San Pablo, Brasil, en el marco de la Feria Intermodal para Latinoamérica que reúne a los principales actores de la región de la logística, el transporte de cargas y el comercio exterior aninció una tarifa 100 por ciento bonificada en los buques que ofrecen servicios entre los puertos de Buenos Aires, Bolivia y Paraguay.

La medida es parte del programa para bajar los costos logísticos en el Puerto de Buenos Aires y fortalecer el transporte fluvial.
Según datos del Ministerio de Transporte se logró aumentar un 521% la carga de trasbordo fluvial del Puerto, que pasó de 8844 TEUS en 2016 a 51.247 TEUS en 2018.

La Feria Intermodal se realiza todos los años en Brasil y cuenta con la presencia de más de 300 expositores. International Fresh Forwarder, también esta presente en esta 19 edición.


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