La balanza comercial con súperavit por la caída de las importaciones

El comercio exterior de nuestro país tuvo un superávit de casi US$ 1200 millones. No obstante, tanto las exportaciones como las importaciones mermaron.

El dato de 2019 se contrapone a marzo de 2018, cuando la balanza fue deficitaria en US$ 550 millones.
Esta dinámica positiva obedeció al desplome de las importaciones (-33,7% interanual), ya que las exportaciones también se contrajeron en la comparación interanual (-5,0%). Las ventas externas aumentaron en cantidades (0,3%) pero cayeron un 5,2% en valores.
Es para señalar como dato importante el retroceso de los envíos a Brasil (-13%), realmente una mala noticia, dado que obliga a fortalecer nuevos destinos y mercados en un contexto interno recesivo.
Como contrapartida se destaca que el resto de los principales destinos mostraron un avance. 

La balanza comercial de bienes, en lo que va del año, acumula un saldo positivo de US$ 2000 millones, y revierte así un déficit de US$ 2400 millones registrado en el primer trimestre de 2018.

Fuente: Ecolatina / Redacción Mkt Interfresh

Argentina y Brasil: convergencia regulatoria y facilitación del comercio

Los ministros de Relaciones Exteriores de Brasil y Argentina firmaron una declaración que promueve la simplificación de los trámites y la agilización del comercio bilateral.
En el marco de la Cumbre de jefes de Estados Partes del Mercosur, Brasil y Argentina firmaron una declaración conjunta sobre Convergencia Regulatoria y Facilitación de Comercio,
Según un informe elaborado por las consultorías contratadas por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), existen propuestas comunes para el perfeccionamiento de las iniciativas bilaterales que podrían ser dialogadas en el futuro por ambos gobiernos.
Lo que se busca es encontrar caminos conjuntos que lleven al incremento y a la simplificación del comercio entre los dos países.
La propuesta sobre facilitación de comercio redundó en iniciativas para la reducción de costos y tiempos en el comercio. A partir del análisis de procedimientos y requisitos de importación y exportación, sobre todo en lo que se refiere a los sectores de autopartes, harina de trigo y café.
Las recomendaciones subrayan la importancia de mejorar la integración de los sistemas nacionales y simplificar las normas, los trámites y los documentos comerciales.
Para nuestro país se trata de un importante proyecto para la convergencia regulatoria entre ambos países.
Por otro lado, en el marco de la cumbre realizada en Montevideo, Uruguay, se realizó el traspaso de la presidencia pro tempore del Mercosur a la Argentina.
Durante el primer semestre de 2019, Argentina tendrá la responsabilidad de coordinar los diferentes órganos decisorios y grupos de trabajo del bloque, impulsando la agenda de relaciones externo y la integración intra-bloque.

para fortalecer la la relación bilateral.

Superavit en el final del 2018 con Brasil

Infografia realizada por nuestro Dpto de Marketing y Diseño.
El articulo completo lo podes leer gratis siguiendo este link:https://drive.google.com/file/d/1a6Sap2zsF067LbR0RGfIglVvzXo7R8Kd/view

Comercio bilateral con Brasil: Superavit en el cierre del año

La balanza comercial con Brasil cerró diciembre con un superávit de u$s260 millones, el primero desde 2014, y de esta forma, el año cerró con una reducción del rojo bilateral del orden del 52%, pasando de cerca de - u$s8.200 millones en 2017 a - u$s3.900 millones en 2018.

El salto cambiario, la recesión económica y las altas tasas de interés hicieron el combo que permitió llegar a esa disminución del déficit.

El resultado de diciembre, según sendos informes elaborados por la consultora Ecolatina y la Cámara Argentina de Comercio, fue producto de un fuerte avance exportador del 29,3% interanual y un desplome de las importaciones del 55,2%.

El saldo final del año pasado, según el informe de Ecolatina, fue explicado por un aumento de las exportaciones de 17% y un retroceso de las importaciones del 15% respecto a 2017. En diciembre, el volumen del comercio bilateral entre Argentina y Brasil totalizó u$s1.673 millones, una cifra que resultó 28% inferior al valor registrado en igual mes del año anterior, como consecuencia del importante retroceso de las importaciones argentinas desde Brasil (55,2%), pese al avance en las exportaciones locales hacia aquel destino (29,3%), que sumaron u$s706 millones y u$s967 millones, respectivamente.

El aumento de las exportaciones de Argentina hacia Brasil (29,3%) correspondió a vehículos de carga, naftas y trigo en grano, mientras que la baja en las importaciones argentinas (55,2%) se explicó principalmente en los rubros automóviles de pasajeros, vehículos de carga y tractores.

En lo que respecta al acumulado del año, en 2018 el intercambio entre ambas economías retrocedió 3,9% alcanzando u$s26.002 millones, mientras que el déficit comercial de Argentina se redujo 52,3% hasta los u$s3.900 millones.

Nuestro articulo completo lo podes leer gratis desde este enlace:

https://drive.google.com/file/d/1a6Sap2zsF067LbR0RGfIglVvzXo7R8Kd/view

Esta online el newsletter de Noviembre. Go Fresh!

Ya está online y para leer o descargar nuestro news de Noviembre.
Este mes nos trae la coyuntura del Mercosur, y el futuro sobre el comercio bilateral entre ambos paises.
Además los detalles de la licitación obtenida para el transporte multimodal de 9500 paneles solares para el Parque Solar Fotovoltaico Anchipurac, en la provincia de San Juan.
Gracias por acompañarnos!



https://drive.google.com/open?id=1cT2zKzaQrziFhaSjbZPSEckW3LbVh55p

Aumento de exportaciones en el mes de Julio y caída en ventas en el mercado interno

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) presentó en su informe estadístico 1710 del 3 de agosto del corriente,  que la producción de vehículos aumentó un 5,1% en julio respecto del mes anterior, con un total de 41.450 autos y utilitarios fabricados en el país, con una evolución interanual productiva fue de un 8,6%.

El informe también da cuenta de un acumulado de 284.105 unidades fabricadas desde enero a esta parte, marcando un crecimiento del 9,8% respecto del mismo período del año anterior.

Las exportaciones de las terminales automotrices fueron un 10,8% más que en julio (25.363 unidades). Los volúmenes embarcados fueron un 74,7 % superiores a los registrados en julio de 2017.
En los primeros siete meses del año se remitieron a mercados externos 146.933 vehículos, lo que arroja un crecimiento de 30,1% interanual.

Este comportamiento se traduce en un avance de la participación de las exportaciones totales sobre los volúmenes de producción de 43% a 52%, tomando como referencia los primeros siete meses de 2017/2018.

En lo que respecta a  las ventas mayoristas, las mismas registraron un descenso del 15,8% en referencia de junio y un declive del 35,8% interanual, mientras que las ventas totales en la red de concesionarios entre enero y julio mermaron un 4%.

El informe completo se puede ver en el siguiente enlace:
https://drive.google.com/open?id=16zp1SKs7tNIiJhbYHs4785Po3P9j_4n3

¿El aumento de los combustibles dispara los costos del transporte?

En Brasil  solo durante el mes de mayo, el precio de la nafta subió un 12 por ciento y el del diesel un 9,3 por ciento.
Los gremios de transporte brasileños iniciaron el 21 de mayo,  una huelga de transporte, que durante 10 días se convirtió en una situación de conflicto y tensión social que provocó la paralización de la industria y el desabastecimiento en alimentos e insumos.

Una de las preguntas que nos hacemos es si son realmente costosos los combustibles en Brasil.

La respuesta la encontramos en los siguientes valores, según la consultora GlobalPetrolPrices (valores semanales  tomados al 28/5):

Valor del litro de diesel en    Brasil: 1,02 US$ 

(muy cerca del promedio mundial, de 1,05 US$  por litro).

Comparamos con otros países sudamericanos:

                Uruguay:   1,30 US$

                Chile:  0,92 US$

                Bolivia: 0,54 US$.

                Paraguay: 0,94 US$

                Perú:   0,94 US$.

                Argentina: 0,94 US$

En cuanto a la nafta, tenemos los siguientes valores (promedio mundial, de 1,16 US$  por litro):

                Brasil: 1,19 US$ 

                Uruguay:1,63 US$

                Chile: 1,30 US$

                Bolivia: 0,54 US$.

                Paraguay: 1,02 US$

                Perú:1,10 US$.

                Argentina:1,11 US$.

Encontramos entonces que tanto Brasil como Argentina tienen valores bastante similares hoy en cuanto a los costos de nafta y diésel.

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Sin embargo, los problemas coyunturales de ambos países, las políticas económicas y tributarias, provocan no solo descontento social, sino además la falta de confianza para realizar operaciones comerciales e inversiones extranjeras.

En nuestro país se abre una incertidumbre de cara al segundo semestre del año para saber de qué manera se puede salir de esta coyuntura, teniendo aun una balanza comercial negativa y un tipo de cambio que ejerce influencia sobre todo lo relacionado a los precios del transporte y al comercio exterior.

Visitamos Kumon Brasil

Durante nuestra estadía en Brasil durante la Feria Intermodal, nos reunimos con nuestros agentes en Brasil (Geolink) quienes atienden la cuenta Kumon desde hace 10 años, conversando sobre las estrategias logísticas y el desarrollo de entrega para el año 2018/2019. El gerente de logística para Latinoamérica Sr. Rafael de Nobrega Mugani, nos ha ratificado nuevamente como sus “partners logísticos”.

Qué es Kumon?
Kumon es una compañía japonesa que tiene como fin la enseñanza de idiomas en los diferentes países a través de una enseñanza que conjuga la lengua materna y estructuras milenarias de Japón.
La empresa confecciona sus propios textos y Brasil es la plataforma central para el armado de libros que luego distribuye en todo Latinoamérica. El método de enseñanza se basa en la autogestión y dinamismo del propio alumno. Kumon provee a sus alumnos material autoinstructivo para que el aprendizaje sea pueda realizarse al ritmo del propio alumno.
Nos enorgullece formar parte de la enseñanza que Kumon desarrolla dia a dia para toda la comunidad.