En Brasil solo
durante el mes de mayo, el precio de la nafta subió un 12 por ciento y el del
diesel un 9,3 por ciento.
Los gremios de transporte brasileños iniciaron el 21 de mayo, una huelga de transporte, que durante 10 días se convirtió en una situación de conflicto y tensión social que provocó la paralización de la industria y el desabastecimiento en alimentos e insumos.
Los gremios de transporte brasileños iniciaron el 21 de mayo, una huelga de transporte, que durante 10 días se convirtió en una situación de conflicto y tensión social que provocó la paralización de la industria y el desabastecimiento en alimentos e insumos.
Una de las preguntas que nos hacemos es si son realmente
costosos los combustibles en Brasil.
La respuesta la encontramos en los siguientes valores, según
la consultora GlobalPetrolPrices (valores semanales tomados al 28/5):
Valor del litro de diesel en Brasil: 1,02 US$
(muy cerca del promedio mundial, de 1,05 US$ por litro).
Comparamos con otros países sudamericanos:
Uruguay: 1,30 US$
Chile: 0,92
US$
Bolivia: 0,54
US$.
Paraguay: 0,94 US$
Perú: 0,94
US$.
Argentina: 0,94 US$
En cuanto a la nafta, tenemos los siguientes valores
(promedio mundial, de 1,16 US$ por
litro):
Brasil: 1,19
US$
Uruguay:1,63 US$
Chile: 1,30
US$
Bolivia: 0,54
US$.
Paraguay:
1,02 US$
Perú:1,10
US$.
Argentina:1,11 US$.
Encontramos entonces que tanto Brasil como Argentina tienen
valores bastante similares hoy en cuanto a los costos de nafta y diésel.
Sin embargo, los problemas coyunturales de ambos países, las políticas económicas y tributarias, provocan no solo descontento social, sino además la falta de confianza para realizar operaciones comerciales e inversiones extranjeras.
En nuestro país se abre una incertidumbre de cara al segundo
semestre del año para saber de qué manera se puede salir de esta coyuntura,
teniendo aun una balanza comercial negativa y un tipo de cambio que ejerce
influencia sobre todo lo relacionado a los precios del transporte y al comercio
exterior.
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